K. Bryce Toussaint, Vorsitzender und CEO von Principal, sagte: „Wir glauben, dass die ecell-Technologie von Triad ein großes Potenzial als Energiespeicherlösung für schwere Elektrofahrzeuge bieten kann. Diese Zusammenarbeit beweist einmal mehr, dass wir uns der Entdeckung und Investition verschrieben haben kurzfristige reale Elektrofahrzeuglösungen, um der wachsenden Marktnachfrage von heute gerecht zu werden."
Gemäß der Vereinbarung werden die von beiden Parteien geschaffenen Lösungen auf die Produkte der Kunden und Portfoliounternehmen von Principal angewendet, insbesondere auf die flottenzentrierte Umrüstung von Schwerlast-Elektrofahrzeugen und das Hybridantriebssystem. Das System muss über die Fähigkeit zum Dauerbetrieb verfügen, um lange Ladezyklen zu unterstützen, was mit der bestehenden Batterietechnologie nicht realisierbar ist.
Murray Goldenberg, CEO von triad pro, sagte: „Dank unserer Solid-State-Ecell-Technologie, die herkömmlichen chemischen Batterien überlegen ist, positioniert Principal sein Portfoliounternehmen als führend in seinen jeweiligen Bereichen. Durch die Zusammenarbeit mit Principal, um Elektrofahrzeugenergie der nächsten Generation bereitzustellen Speicherlösungen werden wir mehr Möglichkeiten haben und neue Kunden kontaktieren."
Der Hauptvorteil von eCall von Triad Pro ist seine Solid-State-Technologie, die es Elektrofahrzeugen ermöglicht, mit jeder Rate aufgeladen zu werden (nur begrenzt durch die Netzversorgung), um einen ultraschnellen Ladezyklus zu realisieren. Ein weiterer wichtiger Vorteil von eCall besteht darin, dass es keine typische Batteriechemikalienlösung gibt, um eine Verschlechterung durch wiederholte Lade- und Entladezyklen zu vermeiden, sodass die Lebensdauer von triad Pro eCall das 30.000-fache übersteigt, was die täglichen Wartungskosten von Hochleistungselektrofahrzeugen erheblich reduziert Besitzer.
